成都隔熱玻璃貼膜廠家介紹到隔熱，其實隔的主要是太陽輻射帶來的熱量。隔熱膜效果好不好，要先看造成內“熱”的主要原因是什么。
成都隔熱玻璃貼膜廠家告訴大家玻璃貼膜已經普遍推廣在汽車和建筑玻璃隔熱節能，熱的傳遞有三種方式，熱傳導、熱輻射和熱對流。顯然，熱輻射對車內溫度的影響為明顯，特別是在炎炎夏日。而汽車貼隔熱膜的主要目的，就是在汽車玻璃上形成一道隔絕層，阻止熱量透過玻璃進入到車內而升高車內的溫度。太陽光又可分為可見光、紫外線和紅外線。其中紅外線占太陽光能量的53%，并且是熱量的主要來源，是隔熱的重點對象。可見光是人視力的基礎，是應該保留的光線。紫外線穿透力強，可以使皮膚的黑色素沉積，造成膚色變黑，過度的紫外線暴曬容易造成皮膚衰老和病變，也容易使車內的設備褪色老化，也是應該盡量被阻隔的一種光。也就是說，汽車貼膜重點是要隔絕來自太陽的紫外線和紅外線。早期的隔熱膜以染色工藝為主，靠顏色來隔熱，需要顏色越深才能起到效果。而實際上這種方式并不好。

成都隔熱玻璃貼膜廠家介紹到顏色隔熱是由于有顏色的涂料可以吸收一定波長的光。而這樣的原理，使得這種膜只是將部分熱量先吸收在膜里，隨著時間的推移，這些熱量還是會通過傳導的方式慢慢地傳遞到車內，還是會造成車內溫度的上升。相當于是將太陽的加熱過程延遲了，不能算是真正的隔熱。此外，染色隔熱膜對可見光、紫外線和紅外線的吸收是沒有針對性的，甚至是對不需要阻隔的可見光的吸收強，可以說在隔熱的時候不但不給力，還經常給錯力。

成都隔熱玻璃貼膜廠家告訴大家總的來說，靠顏色隔熱的方式效果是很差的。目前，優質的汽車隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺沒有直接的關系（尤其前擋貼膜，以清透為上）。以市面上的一些優質隔熱膜為例，它們采用多層復合結構，每一層的設計功能不同，通過涂布特殊材質的粒子，可以分別反射不同波段的紅外線和紫外線，有選擇性的阻隔太陽光中的不同部分。反射也使得熱量實際上是的被隔離了。優質的隔熱膜對紅外線的阻隔率可以達到97%，而對可見光的阻隔卻小于10%，高于標準規定。

本文名稱：成都隔熱玻璃貼膜廠家告訴大家隔熱膜是怎么隔熱呢
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