長(zhǎng)期使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一定要知道緊急熄火裝置、警報(bào)開(kāi)關(guān)的作用。

(1)柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置

柴油發(fā)電機(jī)組緊急熄火裝置可以是電動(dòng)式、機(jī)械式或液壓式操作的。應(yīng)熟悉自己柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件，以及再起動(dòng)前所需要的復(fù)位步驟。

所有電動(dòng)熄火裝置的工作原理是相似的。某種臨界的工作條件發(fā)生時(shí)，會(huì)促動(dòng)一開(kāi)關(guān)來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)前，熄火裝置需要復(fù)位。

每1000工作小時(shí)，熄火裝置應(yīng)由該公司人員進(jìn)行檢查。每500工作小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組工作人員可對(duì)液壓機(jī)械式熄火裝置進(jìn)行試驗(yàn)。

通常停機(jī)熄火時(shí)，不要使用緊急熄火裝置。一定要查明突然停機(jī)的原因，并做必要的修理。

(2) 柴油發(fā)電機(jī)組警報(bào)開(kāi)關(guān)

警報(bào)起作用時(shí)所設(shè)定的溫度、壓力或液面臨界值都比緊急熄火時(shí)的值更嚴(yán)格，即提前報(bào)警。警報(bào)器的目的是警告操作者將要發(fā)生不安全的情況，必須采取改正措施，以免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

警報(bào)發(fā)生后，應(yīng)在轉(zhuǎn)為緊急情況之前，采取必要的改正措施。各警報(bào)開(kāi)關(guān)都是用電線接到一個(gè)指示燈或警鈴或揚(yáng)聲器上。警報(bào)持續(xù)到故障排除為止，然后指示燈熄滅，警鈴或揚(yáng)聲器停止作響。為使修理過(guò)程中警報(bào)不發(fā)響，可安裝一雙向開(kāi)關(guān)和一個(gè)紅色指示燈，扳動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷警報(bào)器時(shí)，紅燈發(fā)光。

如果修理完后，開(kāi)關(guān)仍在“OFF”（斷開(kāi)）位置，則紅燈繼續(xù)發(fā)先，指示發(fā)動(dòng)機(jī)不在保護(hù)狀態(tài)。

一家專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油機(jī)、船用機(jī)組、農(nóng)業(yè)排灌用柴油機(jī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的廠家。?

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