一、柴油發電機組散熱器保養方法
腐蝕在柴油發電機組散熱器中可能是主要產生故障的原因。這因為水中的空氣會加速腐蝕。要經常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發電機，要把水全部抽或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。
注意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇在轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩子。

二、外部清潔
在塵多或污積的環境，柴油發電機組散熱器的縫可能會被碎屑，昆蟲等物堵塞，而這將影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。如從反方向噴射只會把污物逼進中心。當使用此方法時，要用布摭擋柴油機及交流發電機。頑固的沉積物，又不能以下述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗。

三、內部清潔
如果因為接頭漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時間，或者因為發電運行了一段時間又無用除銹劑，系統可能會因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進行：
水從散熱系統中排乾，然后把管子從柴油機相連的地方拆開。 準確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行。 等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃，這是最高點，不可再高。 慢慢地把溶液通過濾帽或一個分枝倒進管道，這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器。 讓溶液在系統內停留數分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器。 檢查水箱內部，如仍有水垢，則按上述步驟重覆，把酸溶液增強至8%。 用上述方法沖洗散熱器數次，最后在灌滿后讓其停在散熱器內至小一小時。排空后用熱清水沖洗。 在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力之二倍用水來測試有無泄漏，有時會因為 除去水垢而有漏水出現。 在再運轉之前，冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。

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