成都柴油發(fā)電機的使用過程中機組零部件會出現(xiàn)一些磨損。有些磨損不能避免但是可以減少。那么，首先我們要了解導(dǎo)致發(fā)電機組磨損的原因有哪些。下面就讓柴油發(fā)電機組技術(shù)人員給用戶介紹一下影響成都柴油發(fā)電機磨損的原因。

1、柴油機工作的環(huán)境溫度是影響柴油機部件磨損的重要因素之一。并且在使用的過程中，由于冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)所限制的原因，機器工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速會有所變化，因此機器自身的溫度改變會對柴油機的影響還是很大的，而經(jīng)過實踐的證明冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時對機器的生產(chǎn)時最為有利的。

2、機器在使用的時候周邊的環(huán)境溫度使對發(fā)電機組的磨損也是有很大影響的。相對于周邊的氣溫而言，氣溫增高柴油機的發(fā)動機的溫度也會隨之增高，這樣潤滑油的粘度就會降低，從而造成零部件的磨損增加。而當(dāng)氣溫降低的時候潤滑油的粘度就變大，這樣發(fā)電機組在進(jìn)行起動的時候就會有一定的困難。同樣的在機器進(jìn)行工作的時候若是冷卻水不能保持在正常的溫度，也是會增加零部件的磨損和腐蝕狀況的。另外就是發(fā)電機組在低溫情況下進(jìn)行起動的時候，對于機器來說所造成的磨損比高溫的情況下還要更嚴(yán)重。

3、柴油機的零部件磨擦情況會隨著機器的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增加而增加。這主要是因為當(dāng)負(fù)荷增加的時候，部件之間的磨擦?xí)S著表面上的單位壓力增加而增加。而當(dāng)轉(zhuǎn)速增加的時候，在單位時間之內(nèi)部件之間的磨擦次數(shù)會倍增，而在同一功率下。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的發(fā)電機組來說，有一個最適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。

4、發(fā)電機組經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴(yán)重的。

以上就是給用戶介紹的導(dǎo)致成都柴油發(fā)電機磨損的原因，雖然機組的有些磨損不能避免但是完全可以減少，這就需要用戶在使用發(fā)電機組的時候注意機組的維護(hù)和保養(yǎng)，還要注意機組機油的添加，當(dāng)機組出現(xiàn)故障的時候要及時的進(jìn)行檢查處理等。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。

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