分析全自動柴油發電機無機油停機原理
生活當中，我們經常所見的全自動柴油發電機無機油或者低機油的時候會自動熄火停機，那么大家知道其中的發電機是如何能實現這一步的呢?下面將為大家分析講解一下關于全自動柴油發電機控制面板的簡單原理，分享一下鄙人對柴油機面板的一點簡單的認識，
首先給大家看一張關于柴油機面板的圖片及其原路圖，方便大家了解一下。那好的下面的我們就先從主線230V交流電講起，交流電非常簡單數顯表顯示交流電壓，斷路器控制主回路的電壓輸出，然后經過兩個16A的插座和一個32A的插座，小插座增加兩個16A的過載保護器。
.當鑰匙打到啟動后，發電機啟動，然后打到ON進入一個待機狀態。此時控制回路由一組交流24V電源經過整流橋，交變直，以一個12VDC點煙器流出，同時24V的交流電源經過EC16充電器轉換出一組黑紅色的直流電，充當OI03自動熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當低機油的時候隔斷柴油機的燃油繞組，使其自動停機，機油報警燈亮。其中燃油一組OI03(6)經過一個急停開關和一個30A的常閉繼電器，按下急停開關也可以切斷燃油停機。
最后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠程控制開關ATS 5，ATS6是用來檢測發電機電機轉動的一個信號檢測器，ATS4和ATS1加一組直流電源后，燃油繼電器2得到有常閉轉到開，也是起到切斷燃油作用，同急停開關一樣的原理.ATS2和ATS1也充當WR0708的一個模塊控制器的電源。當控制器WR0708檢測到電源信號的時候啟動繼電器1得電。由常開狀態轉為閉合，電機也可以啟動。繼電器3是一個加熱裝置繼電器，當按下加熱開關時，繼電器3得電由常開轉為閉合。加熱裝置開始起作用。加熱裝置可以使電機在冷機狀態下將電能轉換為熱能給燃油加熱，同時能起到燃油燃燒充分，保護電機冷啟動等作用。
柴油機是沒有熄火裝置，啟動，運行燃油正極與電瓶接通，負極與接地相通。低機油或者切斷燃油自動停機。
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